NR(Natural rubber)是作为异戊二烯的聚合物的聚异戊二烯，位于第1、4个碳原子异种结合的同一方向的sys1,4排列。
.具有优秀的机械性特性和耐弯曲性的优点。缺点是对热或臭氧等耐环境性脆弱，对酸和油也很脆弱。

适用产品 : Engine Mount, Trailing Arm Bush 等

EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer Rubber)在广阔的倾斜度范围内伸展强度良好，耐臭氧性、耐候性、耐药品性、电气绝缘性非常优秀。
低温柔软性、高温性能、耐臭氧性是大优点。
过氧化物硫化物直至150℃，耐热性及压缩收缩率非常好。

适用产品 : Brake用 DIAPHRAGM, CUP, SEAL Brake用DIAPHRAGM、CUP、密封应用于燃料电池汽车的Gasket，应用于Capacito的密封等

FKM(Fluorocarbon Rubber)作为氟化度很高的高分子，具有耐热性、耐臭氧性、耐候性、阻燃性和对氧化性药品具有抵抗性。
联合能源是大的惰性结合结构的C-F结合，是现在实用的橡胶材料中耐热性、耐化学性最优异的的材料。
直至200℃也可保持橡胶弹性，作短时间使用时可达300℃。
作为三元共聚物高分子同共聚物相比，耐化学性及耐油性更良好，可以作为高性能材料活用。

适用产品 : Engine seal, Valve stem seal, O-Ring, Gasket 等

NBR (acrylonitrile-butadiene rubber)是由丁二烯和丙烯腈结合共重合高分子。丙烯腈的含量越高，对油和燃料油的抵抗性越高，橡胶的弹性和永久压缩收缩率变低。
NBR与其他弹性体相比，具有优秀的机械性性质及磨耗特性。在油空压设备、汽车、船舶,、航空燃料系统,、燃料仪表、胶皮管、油压密封材料被广泛使用。

加氢丙烯腈-丁二烯橡胶(HNBR)是在NBR进行选择性调控性的 加氢反应后制造而成。加氢的程度根据催化剂的量和反应条件的变化有所不同。
HNBR具有很好的机械性物性、臭氧及环境老化抵抗性、对高温的空气及 水分具有优秀的抵抗性。

适用产品 : Power steering密封，应用于汽车及家电产品的制冷的O形环

ACM(Polyacrylate Rubber)是具有优秀的耐热性、耐油性,、耐臭氧性的材料。
由聚丙酸酯单量体和架桥点单量体结合成的饱和共聚物，根据原料橡胶种类、架桥点单量体、混合方法，主要物性也有所不同。

适用产品 : T/M用 OIL-密封, O/D环

SBR(Stylene-Butadiene Rubber)是苯乙烯和丁二烯的共聚物。
SBR 硫化物的弹性和低温特性同天然橡胶硫化物相比，虽然处于劣势，但是耐热性更好。主要使用温度是-50℃ ~ 100℃。
耐臭氧性虽然低，使用臭氧老化防止剂可以改善。
SBR硫化物对非石油机、汽车制动器流体、硅油及油脂、二羟基醇、水等具有抵抗性。

适用产品 : T/M用 OIL-SEAL, O/D링

VMQ(Silicone Rubber)用二氧化硅强化的架桥聚合物，耐候性、耐热性、低温性及电气性特性优秀，在－50~200℃的范围使用。
此外，同现有的有机橡胶相比，流动性优秀，加工容易，是通过使用颜料、添加剂可以很容易着色的材料。
此外，因其碳氢含量低，不会轻易燃烧。长期暴露在大气中的的氧、臭氧、紫外线等，几乎没有物性变化。

适用产品 : O-Ring, Engine Seal, Gasket 等

CR(Chloroprene Rubber)因主链具有大部分完全的trans-1,4结构，结构规则性很高。
臭氧均热、热老化、对化学性攻击的抵抗性优秀，对硅油及油脂具有良好的抵抗性。
橡胶使用温度在-40℃ ~ 100℃范围内可使用。

适用产品 : O-Ring, Engine Seal, Gasket 等

ECO(Epichlorohydrin Rubber)是具有氯甲基侧链的脂肪族聚醚的饱和高分子。氯醚橡胶的种类主要有3种。
- CO：聚醚橡胶均聚合物
- ECO：聚醚橡胶和环氧乙烷的共聚物
- GECO：聚醚橡胶，环氧乙烷及不饱和单量体的三元共聚物
ECO橡胶具有耐热性、耐油性、耐臭氧性、阻燃性的优点。

适用产品 : HOSE, FDP