Engine Mounting System
Engine, T/M Mount가 Powertrain의 Torque Roll축상에 장착되어 Power Train 전체의 중량을 분담하고 Roll Rod가 Torque 반력을 흡수하는 방식입니다.
Torque 발생 원인에는 Engine폭발 및 회전에 따른 진동, 과도한 Engine Movement제어(급출발, 급제동, Pot Hole, Road input 등), 차량 주행 시 Engine의 Torgue변화에 따른 진동이 있습니다. 최근 마운트 개수가 4개에서 3개로 차량의 성능을 확보할 수 있는 기술이 개발되어 적용중입니다.
